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离合器是柴油发动机与变速箱中间的一种转动设备，它包含离合器磨擦板、销钉、膈膜弹黄、专业制动活塞、离合器盖和实际操作离合器需要的曲轴。它通过各部件间产生的摩擦力来作用。这就是为什么离合器叫做摩擦机械装置的原因。在连接之后，离合器继续将发动机扭矩通过摩擦传给变速器。
离合器的基本组成和分类
离合坐落于柴油发动机与变速箱汽车电池冷却水壶中间的飞轮壳身体，用螺丝将离合器轴承固定不动在水泵飞轮后边，其輸出轴是变速箱的键入轴。在汽车行车全过程中，司机能够依据必须踩住离合或松掉离合踏板，临时分离出来或慢慢紧密连接发动机和变速器，以断开或传送发动机键入到变速器的驱动力。一般由五一部分构成成：积极一部分（水泵飞轮、离合盖、销钉）、驱动器一部分（驱动板）、压机构（胶卷弹黄）、分离机构（分离支撑杆、分离叉、分离套、分离轴承、分离杆等）和操纵机构。
确定离合器的结构形式
摩擦离合器按从动盘的数目分为:单片离合器和双片离合器;按压紧弹簧的结构形式分为:螺旋弹簧离合器和膜片弹簀离合器;按离合器的操纵形式分为:.拉式离合器和推式离合器。
