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汽车离合器分泵由于有固定的结合转数和过载保护功能而被广泛应用于油锯、割灌机、风力灭火机、无变速器等机具的传动中，它对保护操作者和机具过载时的安全是十分重要的。滑块离心式离合器结构简单、紧凑、它是由主动盘、摩擦块、压缩弹簧和被动盘组成的。
离合器通常装在发动机与变速器之间，其主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与
变速器相连。为各类型汽车所广泛采用的摩擦离合器，实际上是一-种依靠其主、从动部分间的摩擦来传递动力且能分离的机构。离合器的主要功用是切断和实现发动机与传动系平顺的接合，确保汽车平稳起步;在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮间的冲击;在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的转矩，以防止传动系个零部件因过载而损坏;有效地降低传动系中的振动和噪音。
离合器设计的基本要求
1)在任何行驶条件下，既能可靠地传递发动机的转矩，并有适当的转矩储备，又能防止过载。
2)接合时要完全、平顺、柔和，保证起初起步时没有抖动和冲击。
3)分离时要迅速、彻底。
4)从动部分转动惯量要小，以减轻换档时变速器齿轮间的冲击，便于换档和减小同步器的磨损。
5)应有足够的吸热能力和良好的通风效果，以保证工作温度不致过高，延长寿命。
6)操纵方便、准确，以减少驾驶员的疲劳。
7)具有足够的强度和良好的动平衡，一保证汽车制动活塞其工作可靠、使用寿命长。
