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外观
汽车储液罐应无裂纹、破损和模塑飞边(尤其是螺纹和配合部分);对于焊接的储液罐,在切开
后,内壁沿结合线应无飞边;供给接口应以适当的盖帽加以保护。
尺寸
所有尺寸必须按图纸规定。对于焊接的专业储液罐,焊接飞边≤2.5mm
性能在进行试验时,应使用专用试验辅具代替旋盖。
真空密封性
a)试验条件:压力不大于300Pa
b)试验时间:稳压后保压2min;
c)验收标准:压力升高≤500Pa
压力密封性
a)试验条件:以5bar/S的速度增加压力。直到压力达到0.5Mpa,保压10s
b)验收标准:压力下降≤500Pa且储蓄罐不得破裂或者变形。
高温耐久性(在通过压力密封性试验的储液罐上进行试验)
a)将储液罐总成按汽车上状态固定,并加注制动液到液面
(b)将该装配备置放在加热槽体,持续200钟头为(120s2)c,然後置放在(23s5)c,最少2钟头;
c)温度稳定后,检查储液罐有无泄漏、无变形、旋盖应能用手很容易拆下,然后将储液罐中液体排干;
d)按4.4.2、4.4.6进行试验,应符合要求。
高低温试验(在通过压力密封性试验的储液罐_上进行试验)
(a)固定不动车子上的汽车油箱部件,并将刹车油添加较大水准
(b)该部件开展一次5超温热力循环实验,每一次实验包含以下几点:在高溫(120s2)下持续8-c.16h在超低温(-40s2)c(注:如有可能,循环系统应持续。从一个室转移到另-一个室应在60s内完成。按照使用单,环境室,温度变化梯度必须不低于5°C/min)
c)将储液罐总成从环境室中取出,在(23士5)°C温度下保持至少2h;