专业储液罐总成

我要询价

网络优选资料

外观

汽车储液罐应无裂纹、破损和模塑飞边(尤其是螺纹和配合部分);对于焊接的储液罐，在切开

后，内壁沿结合线应无飞边;供给接口应以适当的盖帽加以保护。

尺寸

所有尺寸必须按图纸规定。对于焊接的专业储液罐，焊接飞边≤2.5mm

性能在进行试验时，应使用专用试验辅具代替旋盖。

真空密封性

a)试验条件:压力不大于300Pa

b)试验时间:稳压后保压2min;

c)验收标准:压力升高≤500Pa

压力密封性

a)试验条件:以5bar/S的速度增加压力。直到压力达到0.5Mpa，保压10s

b)验收标准:压力下降≤500Pa且储蓄罐不得破裂或者变形。

高温耐久性(在通过压力密封性试验的储液罐上进行试验)

a)将储液罐总成按汽车上状态固定，并加注制动液到液面

(b)将该装配备置放在加热槽体，持续200钟头为(120s2)c，然後置放在(23s5)c，最少2钟头;

c)温度稳定后，检查储液罐有无泄漏、无变形、旋盖应能用手很容易拆下，然后将储液罐中液体排干;

d)按4.4.2、4.4.6进行试验，应符合要求。

高低温试验(在通过压力密封性试验的储液罐_上进行试验)

(a)固定不动车子上的汽车油箱部件，并将刹车油添加较大水准

(b)该部件开展一次5超温热力循环实验，每一次实验包含以下几点：在高溫(120s2)下持续8-c.16h在超低温(-40s2)c(注：如有可能，循环系统应持续。从一个室转移到另-一个室应在60s内完成。按照使用单，环境室，温度变化梯度必须不低于5°C/min)

c)将储液罐总成从环境室中取出，在(23士5)°C温度下保持至少2h;

专业储液管总成